Programma

Progetto NADIA
16 aprile 2010
Ore 11.00-13.00
Sala Aida

Leghe leggere per l’automotive: le sfide del Progetto NADIA
Questo Seminario si pone l’obiettivo di illustrare alcuni dei più significativi risultati del Progetto di Ricerca NADIA (New Automotive components Designed for and manufactured by Intelligent processing of light Alloys, Contract n. 026563-2). NADIA è un progetto finanziato dall’Unione Europea per un ammontare di 7.2 milioni di Euro, che ha coinvolto, nel periodo 2006-2010 26 partners industriali ed universitari. NADIA è stato finalizzato alla valutazione del potenziale, nell’ambito dell’industria europea dei trasporti, delle leghe leggere per la realizzazione di componenti automotive basati sull’utilizzo di nano- e micro-tecnologie. E’ ovviamente difficile sintetizzare in un Seminario un articolato progetto durato quattro anni. Comunque, i partners di NADIA hanno il piacere di invitare quanti, sia dal punto di vista industriale che da quello accademico, si interessano alle leghe leggere, per offrire una panoramica dei risultati scientifici del progetto e della loro implementazione nella progettazione e nella produzione di componenti automotive.

Programma preliminare:

11:00 Il Progetto NADIA: una breve panoramica - S. Odorizzi (Enginsoft Spa) e F. Bonollo (Università di Padova, sede Vicenza)

11:10 La previsione della porosità da Idrogeno nei getti in lega d'alluminio - L. Arnberg (Università di Trondheim)

11:35 Nuovi criteri di progettazione e produzione della testa cilindri - W. Rehm (Daimler) e M. Schneider (MAGMA)

11:55 Componenti motore progettati e realizzati utilizzandonuove leghe e nuovi processi - R. Molina (Teksid Aluminium) e N. Gramegna (Enginsoft Spa)

12:15 La previsione del comportamento meccanico di getti pressocolati in alluminio per il settore automotive - I. Loizaga (CIE Automotive), N. Gramegna (Enginsoft Spa)

12.35 Componenti pressocolati in lega di magnesio per il settore automotive - U. Weiss (Ford)

12:55
Conclusioni - F. Bonollo (Università di Padova, sede Vicenza)

Servizio di traduzione simultanea in italiano e inglese.

11:00		Il Progetto NADIA: una breve panoramica - S. Odorizzi (Enginsoft Spa) e F. Bonollo (Università di Padova, sede Vicenza)
11:10		La previsione della porosità da Idrogeno nei getti in lega d'alluminio - L. Arnberg (Università di Trondheim)
11:35		Nuovi criteri di progettazione e produzione della testa cilindri - W. Rehm (Daimler) e M. Schneider (MAGMA)
11:55		Componenti motore progettati e realizzati utilizzandonuove leghe e nuovi processi - R. Molina (Teksid Aluminium) e N. Gramegna (Enginsoft Spa)
12:15		La previsione del comportamento meccanico di getti pressocolati in alluminio per il settore automotive - I. Loizaga (CIE Automotive), N. Gramegna (Enginsoft Spa)
12.35		Componenti pressocolati in lega di magnesio per il settore automotive - U. Weiss (Ford)
12:55		Conclusioni - F. Bonollo (Università di Padova, sede Vicenza)